A-Vaarwegen Upgrade 3B systemen
Het zorgen voor een veilig, beschikbaar en betrouwbaar hoofdvaarwegennet door het tijdig voorbereiden en uitvoeren van de upgrade in het kader van onderhoud. Zodat het betreffende areaal betrouwbaar, beschikbaar, onderhoudbaar en veilig is en blijft (RAMS). Na realisatie dient het reguliere onderhoud aan deze (deel)installaties uitgevoerd te kunnen worden door de staande RWS onderhoudsorganisatie.
Aanleiding is de veroudering van IA-IT systemen t.b.v. bediening op afstand en lokaal van sluizen en bruggen. Dit betreft voornamelijk commerciële veroudering. Deze veroudering betekent dat geïnstalleerde producten/systemen niet doorontwikkeld worden, niet meer te krijgen zijn en er geen ondersteuning van leveranciers meer te krijgen is. Naast dat storingen aan de systemen zelf steeds moeilijker of zelfs helemaal niet verholpen kunnen worden, kunnen noodzakelijke aanpassingen elders in de keten een sneeuwbal effect creëren doordat de systemen onderling niet meer compatible zijn te maken. Ook zijn updates voor de weerbaarheid tegen cybercriminaliteit onmogelijk als er geen ondersteuning is. Als IA/IT-systemen niet geregeld en planmatig geüpgraded worden, betekent dit een toenemend risico op aanzienlijke hinder/stremming, extreme kosten en grote impact op de RWS-beheer organisatie als gevolg van het niet meer in stand kunnen houden van deze systemen.
Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.
- 31 december 2025Rapportage€7,2 mln
- 31 december 2024Rapportage€0,0 mln
- 24 september 2024Initieel€0,0 mlnEerste schatting. Er wordt nog een SSK-raming opgesteld door de kostendeskundige. Dat is zonder personeelskosten, deze worden bij A-Vaarwegen in het clusterplan gedekt.
Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.
- Ontwikkelwijze
- Standaard product
- AcICT-advies gehad
- Nee
- Geschatte levensduur
- 5+ jaar