wat doet de boer/nl
In uitvoeringVernieuwing

A16 Rotterdam

/ Budget & kosten
Origineel budget
€0,00 mln
Actueel budget
€0,00 mln
Gerealiseerd
€0,00 mln
Start
14 november 2016
Verwachte einddatum
31 december 2025
Laatste peildatum
31 december 2025
/ Doelstelling

De wegcapaciteit en de kwaliteit van de leefomgeving worden verhoogd door de aanleg van een nieuwe rijksweg tussen de A13 (aansluiting Berkel en Rodenrijs) en het Terbregseplein (A16). De A16 wordt een alternatief voor deze routes waardoor er minder verkeer over deze wegen hoeft te gaan. Het tracé loopt vanaf de A13 parallel aan de N209 en buigt ter hoogte van de Ankie VerbeekOhrlaan af, via het Bergse Bos naar het Terbregseplein. Het doel is om de A16 in 2026 te openen.

/ Aanleiding

Door capaciteitsproblemen op de A20 tussen het Terbregseplein en het Kleinpolderplein is de bereikbaarheid op dit traject onvoldoende. Daarnaast zijn er problemen met de kwaliteit van de leefomgeving langs de A13 en A20. Ook zijn er problemen met de verkeersafwikkeling op het onderliggende wegennet.

/ Herijkingen

Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.

  1. 31 december 2025
    Rapportage
    €0,0 mln
  2. 31 december 2024
    Rapportage
    €0,0 mln
  3. 31 december 2023
    Rapportage
    €0,0 mln
  4. 31 december 2022
    Rapportage
    €0,0 mln
  5. 31 december 2021
    Herijking
    €0,0 mln
    Reden: Tegenvallers binnen project
  6. 31 december 2020
    Rapportage
    €0,0 mln
  7. 31 december 2019
    Rapportage
    €0,0 mln
  8. 31 december 2018
    Rapportage
    €0,0 mln
  9. 19 april 2018
    Initieel
    €0,0 mln
    Verwachte kostenraming door RWS, prijspeil 2016, excl BTW: € 7,46 mln.
/ Overige toetsen

CIO-oordelen, Gateway reviews, externe audits en andere reviews op dit project.

  • 3 november 2025
    Interne audit · Landelijke Tunnelregisseur

    LTTT-ISTSI

  • 29 november 2024
    Interne audit · Landelijke Tunnelregisseur

    I-SAT

  • 5 februari 2024
    Interne audit · Landelijke Tunnelregisseur

    LTTT i-FAT

  • 26 juli 2023
    Interne audit · Landelijke Tunnelregisseur

    LTTT i-FAT

  • 13 januari 2022
    CIO-oordeel · CIO-office RWS

Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.

/ Aanvullend
Ontwikkelwijze
Waterval
AcICT-advies gehad
Nee
Geschatte levensduur
100+ jaar