Digitaliseren Strippenproces Torens (EFS)
De Luchtverkeersleiding toren-operatie op Schiphol gaat een uitdagende toekomst tegemoet. Het aantal bewegingen groeit gestaag en de Schiphol-infrastructuur wordt steeds complexer. De toren-operatie zit aan zijn grenzen en met de huidige manier van afhandelen van het verkeer kan de toekomstige groei niet worden geaccommodeerd. Om de efficiëntie en veiligheid te vergroten dient het digitale strippenproces te worden geïmplementeerd op beide torens op Schiphol.
Het is een standaard product dat wel specifiek is ingericht zodat dit toepasbaar is voor de gewenste situatie.
Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.
- 10 maart 2021Rapportage€11,1 mlnAan het project is decharge verleend.
- 31 december 2020Rapportage€11,1 mlnEr zijn minder uren gemaakt op het project dan bij de vorige rapportage gepland.
- 31 december 2019Rapportage€12,2 mlnDoor aanvullende (safety) requirements zijn de kosten toegenomen.
- 31 december 2018Rapportage€11,2 mlnDe toename van de extra projectkosten t.o.v. 31 december 2017 wordt grotendeels verklaard door de noodzaak voor een extra opleiding die extern verzorgd wordt.
- 31 december 2017Rapportage€9,7 mln
- 31 december 2016Rapportage€9,7 mlnPlan verder uitgewerkt en meer inzicht na aanbestedingstraject. De aangevraagde en toegekende bijdrage vanuit Europa is buiten de raportagecijfers gehouden.
- 29 april 2016Initieel€4,7 mln
Dit project is getoetst door het Adviescollege ICT-toetsing — een onafhankelijk adviescollege dat grote Rijks-IT-projecten op haalbaarheid, risico's en kwaliteit beoordeelt. Originele adviezen (PDF + Kamerbrief) staan op adviescollege-ict.nl/adviezen.
- 17 oktober 2017AcICTAdviescollege ICT-toetsing
Het betreft een onafhankelijke toets op de risico's en slaagkans van het project.
Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.
- Geschatte levensduur
- 15+ jaar