wat doet de boer/nl
In uitvoeringOnderhoud

LUV VTS

/ Budget & kosten
Origineel budget
€13,00 mln
Actueel budget
€115,98 mln
Gerealiseerd
€40,57 mln
Δ t.o.v. origineel
+212%
Start
1 april 2015
Verwachte einddatum
6 november 2029
Laatste peildatum
31 december 2025
/ Doelstelling

De vervanging van VTS systemen landelijk, uniform en toekomstvast, inclusief een periode van 10 jaar onderhouden. Deze periode is afgestemd op de gemiddelde levensduur van de geleverde systemen. Het project bestaat uit meerdere aanbestedingen en heeft raakvlakken met het programma Corridor gerichte Bediening en Begeleiding binnen Rijkswaterstaat. De verwachte start- en einddatum van het totale project is afgestemd op de gemiddelde levensduur van de geleverde systemen en op de VTS systemen waarvan de huidige leasecontracten niet meer verlengd kunnen worden. Het gefaseerde onderhoud loopt tot en met 2028.

/ Aanleiding

De borging van de beschikbaarheid en functioneren van de verkeersposten om invulling te kunnen blijven geven aan veilig en vlot scheepvaartverkeer op de binnenwateren. Na de vaststelling van een strategisch inkoopplan in 2016, is het project Landelijk en Uniform Vervangen (LUV) van Vessel Traffic Services (scheepvaartbegeleiding, VTS) gestart.

/ Herijkingen

Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.

  1. 31 december 2025
    Rapportage
    €116,0 mln
    De totale geschatte kosten is een correctie van een foutieve weergave van afgelopen jaren met 2 oorzaken: Ten eerste is de originele scope van het project LUV-VTS uitgebreid met 2 verkeersposten (Tiel en Wijk bij Duurstede) en een vervangingsopgave van radarsensoren bij Waddenzee. Daarnaast zijn tot nu toe steeds de jaarlijkse geschatte kosten weergegeven in plaats van de som van de totale geschatte kosten.
  2. 31 december 2024
    Herijking
    €29,0 mln
    Reden: Project-endogene scopewijzigingen
    aandachtspunt: # De scope van het LUV VTS project is uitgebreid met het vervangen van sensoren en CCTV op de lokatie Wijk bij Duurstede. # 2e scope uitbreiding i.k.v vervangen sensoren VTSW. Alle kosten zijn in dit overzicht bij elkaar opgeteld. Er is een overzicht beschikbaar waar kosten per scope zijn vermeld.
  3. 31 december 2023
    Herijking
    €26,7 mln
    Reden: Prijsontwikkeling
    Door hogere inflatie zijn de kosten op uitbesteed werk en inkoop van hardware en software in 2023 toegenomen, ook het indexering percentage gaf over tijdvak 2023 een toename te zien.
  4. 31 december 2022
    Herijking
    €24,0 mln
    Reden: Aanpassing (business)doelen of eisen
    Door toevoeging van potentiële verkeersposten in de scope van LUV zijn de kosten aangepast.
  5. 31 december 2021
    Herijking
    €22,5 mln
    Reden: Aanpassing (business)doelen of eisen
    Door vertraging en daarmee verlenging van de lopende onderhoudscontracten zijn de verwachten kosten opgelopen. Daarnaast heeft uitbreiding van de projectscope plaatsgevonden: toegevoegd zijn Tiel, Record en Replaysysteem en Bernardsluis.
  6. 31 december 2020
    Rapportage
    €13,0 mln
    Reden: Tegenvallers binnen project
    Project heeft helaas vertraging opgelopen door Corona. Innovative Navigation (Duitse opdrachtnemer voor het RDV-systeem) kan door de aangescherpte Corona-maatregelen in Duitsland niet meer reizen van D naar NL voor het uitvoeren van testen in verkeerspost Nul. Hierdoor loopt het testproces vertraging op en de uitrol van het nieuwe RDV-systeem in de operationele verkeersposten. Het is op dit moment (januari 2021) nog onzeker hoe lang deze lockdown gaat duren en wanneer het testproces weer kan worden opgestart.
  7. 31 december 2019
    Rapportage
    €13,0 mln
    De reden dat de kosten eerder niet waren gemeld was vanwege een lopende aanbesteding (RDV in juni 2019 gegund en Overige ketens in oktober 2019 gegund). In 2019 heeft de aanbesteding plaatsgevonden en zijn de initiële kosten vermeldt.
  8. 31 december 2018
    Herijking
    €5,0 mln
    Reden: Tegenvallers binnen project
  9. 31 december 2017
    Herijking
    €0,8 mln
    Reden: Project-endogene scopewijzigingen
  10. 31 december 2016
    Rapportage
    €0,8 mln
    Dit betreft de ICT-kosten van de tijdelijke infrastructuur voor de Proof of Ability. Raming van de geschatte kosten interne personeel en uitbesteed werk is conform de realisatie. Raming hard- en software is 0,10 M€ lager ingeschat dan de realisatie. Voor de rest van het project loopt de aanbesteding of start de aanbesteding binnenkort. Van lopende of nog op te starten aanbestedingen worden de budgetten pas na gunning van de betreffende (deel)aanbesteding gepubliceerd op het Rijks ICT-dashboard, omdat publicatie van financiële gegevens de aanbesteding kan beïnvloeden.
  11. 31 december 2015
    Rapportage
    €13,0 mln
    Voor dit project loopt de aanbesteding of start de aanbesteding binnenkort. Van lopende of nog op te starten aanbestedingen worden de budgetten pas na gunning van de betreffende (deel)aanbesteding gepubliceerd op het Rijks ICT-dashboard, omdat publicatie van financiële gegevens de aanbesteding kan beïnvloeden.
  12. 1 juni 2015
    Initieel
    €13,0 mln
    Voor dit project loopt de aanbesteding of start de aanbesteding binnenkort. Van lopende of nog op te starten aanbestedingen worden de budgetten pas na gunning van de betreffende (deel)aanbesteding gepubliceerd op het Rijks ICT-dashboard, omdat publicatie van financiële gegevens de aanbesteding kan beïnvloeden.
/ Overige toetsen

CIO-oordelen, Gateway reviews, externe audits en andere reviews op dit project.

  • 1 juli 2017
    KAD-toets · Intern RWS

    Kwaliteitsborging Aanbestedings-dossier

Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.

/ Aanvullend
Ontwikkelwijze
Waterval
AcICT-advies gehad
Nee
Geschatte levensduur
10+ jaar