Maritime Single Window (MSW)
Implementatie van een Maritiem Single Window Nederland (MSW). De Europese richtlijn 2010/65 verplicht elke lidstaat met een buitengrens aan zee om een elektronisch platform op te richten waar zeeschepen die zeehavens binnenkomen en uitgaan zich via één elektronische weg kunnen melden. In de richtlijn is tevens aangegeven welke gegevens (de meldingsformaliteiten) voortaan via het MSW door de zeescheepvaart gemeld moeten worden. Het doel van het project MSW is om een elektronisch platform te bouwen waarbij de zeescheepvaart elektronisch alle verplichte gegevens kan indienen en via welke de aangeleverde gegevens meervoudig worden uitgeleverd aan overheidsorganisaties die deze wettelijk mogen en moeten ontvangen. Het project MSW ontwikkelt daartoe de MSW-functionaliteit inclusief de berichtspecificaties, zorgt dat alle meldingsprocessen elektronisch worden ondersteund en coördineert dat aan de voorkant de meldende partijen (inclusief de havensystemen) worden aangesloten en aan de achterkant de ontvangende partijen (Douane, Grensbewaking en Rijkswaterstaat). Met de implementatie van een MSW wordt beoogd het zeevervoer te vergemakkelijken en een bijdrage te leveren aan de Europese maritieme ruimte zonder grenzen. Bovendien moet het MSW zó worden ontwikkeld dat het aansluit op het in Nederland nog te ontwikkelen Single Window Handel en Transport. MSW is in 2016 live gegaan. In 2017 volgde verdere aansluiting met marktpartijen. Met de aansluiting van partijen uit de luchtvaart (vrachtvervoer) is de naam gewijzigd in: Single Window voor maritiem en lucht (SW). De stuurgroep heeft op 26 juni 2018 decharge verleend aan het project.
Gedeeltelijk maatwerk: MSW maakt gebruik van de generieke digitale infrastructuur. De voorziening MSW kent elementen die specifiek zijn voor MSW, maar het merendeel is hergebruik van processen en infrastructuur (Digipoort).
Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.
- 31 december 2018Rapportage€7,5 mln
- 31 december 2017Rapportage€7,5 mlnDe integratie van de diverse systemen bleek complexer dan verwacht en bovendien is de scope van MSW uitgebreid: MSW zal extra Douaneprocessen ondersteunen. Doordat het project later klaar is dan verwacht (zie actueel geschatte einddatum) dient ook het Projectteam MSW ruim twee jaar langer in stand te worden gehouden.
- 31 december 2016Rapportage€7,2 mln
- 31 december 2015Rapportage€6,8 mln
- 17 november 2015Rapportage€7,1 mlnNederland heeft net als veel andere Europese lidstaten de deadline niet gehaald. In het najaar van 2015 was het MSW gereed om te testen. Inwerkingtreding wordt naar verwachting uiterlijk eind 2016. In overleg met aansluitende partijen is ter beheersing van de risico's gekozen voor een gefaseerde uitrol en implementatie in plaats van een big bang, zodat MSW in de loop van 2016 stapsgewijs in werking zal treden. De eerste partijen zullen vanaf medio 2016 worden aangesloten. Het is daarom noodzakelijk om het projectteam MSW een jaar langer in stand te houden.
- 16 oktober 2014Herijking€6,0 mlnReden: Project-endogene scopewijzigingen,Aanpassing (business)doelen of eisenDe integratie van de diverse systemen bleek complexer dan verwacht en bovendien is de scope van MSW najaar 2014 uitgebreid: MSW zal extra Douaneprocessen ondersteunen.
- 1 januari 2013Initieel€5,0 mln
- — Besluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart ↗
- — Regeling meldingen en communcatie scheepvaart ↗
- — Zee- en binnenvaart ↗
- — Digitale agenda; bijlage bij brief over Aanpak regeldruk en administratieve lasten ↗
- — Bestuursovereenkomst in verband met het gebruik en beheer van het MSW ↗
- — Verslag AO scheepvaart ↗
CIO-oordelen, Gateway reviews, externe audits en andere reviews op dit project.
- 18 mei 2016Externe accountantscontrole · Audit To Be B.V.
Scope: Final Financial Statement AnNa Periode: 24 januari 2012 t/m 31 december 2015
- 19 oktober 2015Audit · ADR
RWS heeft Logius verzocht het MSW te ontwikkelen aangezien het berichtenverkeer dat door het MSW zal worden afgehandeld, nu reeds in meerderheid via de Digipoort verloopt (Digipoort is reeds bij Logius in beheer). Op deze wijze maakt RWS maximaal gebruik van reeds binnen de overheid aanwezige systemen. Logius laat de producten Digipoort (inclusief koppelvlakken), Haagse Ring (onderdeel van Diginetwerk) en PKIoverheid jaarlijks onderzoeken door een auditor. Met de Verantwoording en het Assurancerapport (voorheen TPM genoemd) geeft Logius haar afnemers aantoonbaar zekerheid over de kwaliteit van haar dienstverlening. Met het jaarlijks afgeven van een Verantwoording en een Assurancerapport streeft Logius ernaar haar producten continu te verbeteren. Dat past binnen haar kwaliteitsbeleid dat richting geeft aan de missie en visie van Logius. De formele naam van het onderzoek is ‘Definitieve verantwoording van 2014’.
- 1 mei 2014Interne audit · Manager procesbeheersing IDVV, RWS
Scope: de interne audit richt zich op doelmatigheid en rechtmatigheid van bestedingen en de compleetheid van het dossier (documentbeheer). Periode: 23 januari 2012 tot juli 2014.
- 20 juni 2013Gateway light · Directie Concern Informatievoorziening IenM
Scope: Second opinion over scope, financiering en haalbaarheid van het MSW project. Globaal beeld schetsen voor opdrachtgever IenM, waar het project MSW nu staat in combinatie met de risico’s die voor de beleidsopdrachtgever kunnen optreden. Periode: 23 januari 2012 tot 20 juni 2013
Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.